Dobrý den,
rád bych se s Vámi podělil o zkušenost s montáží LPG do vozu SAAB 9000 2,3 turbo. V příloze naleznete moje zkušenosti které mě stály nějaké nervy s českým montérem LPG do aut, který vystupuje pod jménem Akvatim1 na Aukro a nabízí montáž sekvenčního vstřikování LPG do aut za cenu 22 tis.dále je kontakt na p.Dvořáka Adresa:K Horkám 827/22, 102 00 Praha 10 - Hostivař
E-mail:autoelektro@seznam.cz
co jsem si zjistil, nejsem zdaleka sám, kdo se napálil...proto prosím pozor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LPG zdar!
Petr Vokál
Zdravím,
chtěl bych se zeptat, zda mohu nechat své auto předělat na plynový pohon v Polsku. Přestavba je v porovnání s Českou republikou o polovinu levnější. Jak je to s přihlášením vozidla u nás, když budu mít certifikací ze zahraničí. Děkuji za odpověď! Petr
Dobry den, delal jsem vymenu lpg nadrze a je mozne ze jsem do 45l natankoval 44l, neni nekde neco spatne? Dekuji
Dobrý den,poznate takhle z fotky co je to za typ lpg?
sekvencni nebo do sání?
díky
Dobrý den, mám vozidlo Ford Explorer 4.0l z roku 2007. Mám montovaný sekvenční systém LPG Elpigaz s toroidní nádrží 83l. Mám dotaz zda-li je normální vcelku velká spotřeba benzínu - která odpovídá 50litrům na 300l plynu. Vozidlo není abnormálně často startováno, aby spotřebovávalo benzin na starty a jedná se o provoz v lete kdy se již po par metrech přepne na LPG.
Zdravím všechny, už delší dobu mne trápí zanášení palivového filtru LPG. Mám sekvenční vstřikování Tartarini a v servise(myslím si, že kvalitním) mi jednoznačně řekli, že je to palivem . Po 5tis je filtr tak zanešený a o vstřikovačích nemluvě jako normálně po 50tis. Tankuju u shell a známí co tam tankují LPG žádné problémy nemají. Marně pátrám, čím to může být způsobeno. Zkuste poradit. Napadlo mě, zda se nemohou uvolňovat nečistoty z nádrže Lpg anebo je nedostatečný předehřev plynu apod.
Dobry den,
mel bych jeden dotaz - jak se startuje teply motor? Nazory se na to ruzni, nekdo rika zasadne na benzin, nekdo zase na LPG. Muzete me, prosim, poradit?
Diky predem za odpoved
Dobrý den,
potřebuji vědět jestli je možné namontovat toroidní nádrž o velikosti 630mm - šířky (nyní používám v renault laguna 1 generace, do Škody Fabie rv. 2003 - elegance. děkuji
Dobry den,
Mam namontovy ve felicii 1.3MPI plyn (BRC). Chtel bych se prosím Vás zeptat: Mam moznost startovat na benzin a pak se to automaticky prepne na plyn. Je lepsi takto startovat a nebo strartovat primo na plyn? Jeste tam mam ukazatel plynu, ale neukazuje dobre, netusim kolik stoji kalibrace, co se stane, kdyz to mam v poloze kdy to stratuje na benzin a pak prepne na plyn a plyn napriklad dojde, nemuze se neco pokazit? Nebo to automaticky prepne zase na benzin, dekuji Vam.
Mám BRC jednobod, vždy používám benzo-start (leto i zima) spotreba dzinu je nizka cca 0,5 l/100 km i pres caste kratke jizdy, takze to neresim. Startovat primo na plyn studeny motor se nedoporucuje, protoze to ne vzdy nastartuje (spotreba tepla na premenu kapalineho LPG na plyn). Kdyz plyn dojde, tak auto chcípne. Pred koncem nadrze uz je nizky tlak a auto je o "trochu" linejsi nez obvykle, kdyz se silne slapne na plyn, v nekterych autech lze kratce citi pach LPG, pak se da ujet este tak 5-10 km. Takze radeji prepnout na dzin. Jezdim podle tachometru a spotreby a po kazdych 375 km na LPG hledam pumpu, tankuju a mam klid. Este si planuju cestu, az pojedu okolo oblibene pumpy a na uzitecnem webu lpg.cernosice.cz doplnim cenu. Nejvic sem ujel 420 km, to samozrejme zavisí na objemu nadrze.
Dobrý den,
nechal jsem si předělat ( před 10 dny ) volvo S60 2,4 T 4x4 rv. 2002 na lpg. Je to již mé druhé auto na lpg - první byla SUBARU IMPREZA.
Ve volvu je namontován systém STAG 300 4 PLUS. A 61 litrová nádrž - toroid. Za prvé se tam více než 41 litrů nevejde ( při vyjetí do prázdna ), což mi přijde opravdu divné, když v impreze byla nádrž 48l a 39l se tam vešlo...
Za 2 - když je auto v otáčkách - cca 5 000 ( při podřazení z 5 na 3st.), takauto netáhne hladce, ale s výkonovými výpadky ( když je nádrž aspoň do poloviny plná ), no a když je v nádrži pod polovinu lpg, tak se lpg pohon vypne a zapne se benzin. Zpět musím do lpg provozu přepnout sám. Máte s tímto někdo zkušenost? Impreza takovýto problém nikdy neměla - ikdyž byla vytočena až do omezovače. Technici, co to montovali mi tvrdí, že to nikdy nebude stejné jako na benzín a že když je motor v takových otáčkách, tak jsou trysky otevřeny naplno a nestačí asi dodávat dostatek plynu. Že tam asi bude malý tlak při takovém extrému. Já si ale myslím, že podřadit z 5 na 3 a vytočit motor na 5 000 otáček není extrém, když hodně jezdím a potřebuju pravidelně předjet kamion do kopce atd..
Upozorňuju, že se subaru v tomto směru problém nebyl. A odpověď, že to nemá dostatečný tlak a že je to extrémní situace, mi opravdu nestačí...
Poraďte prosím ... Děkuji!
Dobrý den, mám také Volvo S 60 Turbo 147 Kw. Mám ale jen předokolku, ale instalovaný chip na cca 240 koní. Mám přestavbu na LPG od TARTARINI a jsem absolutně spokojený. Nádrž toroid 70 l (650x270). Vejde se mi tam cca 56L. Auto jede, jak utržené ze řetězu, není poznat rozdíl plyn/benzín. Žádné kolísání, žádné problémy. SUPER. Spotřeba cca 10,5 litrů LPG. Dělali mi to v Pardubicích.
Myslím, že tam bude problém v tom systému, STAG je myslím Polsko a kdo ví, jak to mají vychytané a nebo spíše v montážní dílně, protože to by mělo jít seřídit. Mě to jezdí perfektně.
Dobrý den. Prosím o Vaše zkušenosti se svítící oranžovou kontrolkou výfukových plynů, popř. jinými při provozu vozidla na LPG. Mám Š. Fabia 1,2, na plyn najeto teprve 150 km ( montáž tento týden) a zmíněná kontrolka už svítí. Máte podobnou zkušenost? Děkuji za odpovědi.
Mám stejný problém.jezdil jsem s tím 3roky .pak mi to nedalo a při měření emisí mi auto neprošlo.Nechal jsem si seřídit LPg a kontrolka zhasla.S příchodem zimní směsi LPG se mi kontrolka znova rosvítila.v servisu mi bylo zděleno že když tam jsou dvě lambda sondy že tu směs lpg a vzduchu špatně vyhodnocují,ale že ta svítící kontrka nevadí.Takže než dávat každé čtyři měsíce 700Kč za seřízení tak na to kašlu a kontrolky si nevšímám.Mám s tímto "problémem! najeto už více jak 90tisíc a a bez sebemenších problému co se týká jízdních vlastností.
KDbW3x <a href="http://wneoiblinraz.com/">wneoiblinraz</a>, [url=http://oihhdzxniejd.com/]oihhdzxniejd[/url], [link=http://nwgadxwpwghq.com/]nwgadxwpwghq[/link], http://hvajtailctlf.com/
Ve svém aute mam namontován lpg zařízení značky koltec.Náhle mě prěstal držet volnoběh,jinak to maká dobře.Nevíte někdo včem je zakopaný pes.dik
Mozna je treba zajet do servisu a dat nove filtry ci tak neco..ja tomu houby rozumim,ale mam taky koltec uz asi 5 let na moji xantii a kazde dva roky co jsem to odvezl do servisu Gera mi menili splynovac... za 8000kc :( no ale ty otacky mi obcas blbly i treba po te vymene.. jo ale jinak se to taky prepina samo na benzin treba kdyz potrebuju trochu vice zrychlit a tak no..snad Vas to nepotka taky.. :)
Donry den. Prosim o radu. Mam S-Felicia 1,3MPi, so systemom LOVATO. Moj problem je , ze po nastartovani na benzin a po naslednom prepnuti do plynu /po zahriati motora - cca 2-3km/, motor bud zdochne/ked necham na volnobehu/ alebo par sekund /5-10/ vobec netaha, a az potom sa chytne a slape. Tato vada sa prejavuje iba po uplnom vychladnuti motora. Keby som startovaval po chvili, tak je to v pohode. Mam taky pocit, ze cim je chladnejsie je to horsie. Klapka je vycistena a nastavena na zakl. hodnoty, palivovy filter novy,sviecky nove, diagnostika OK. Upozornujem, ze mam nabehane cca 70000km a mam podozrenie na membrany, ktore nie su menene..
Dakujem za kazdu radu.
1) Membrány se mění povinně po určitém kilometrickém proběhu, je to nutné zjist v servise.
2) Měl jsem podobý problém, existuje zimní a letní LPG, kde poměry Propanu a Butanu jsou prohozeny. Mě to "jen" zdechalo při přechodu na z benzínu na LPG a na volnoběhu motor běžel hodně divně, jakoby na tři válce. Pomohlo seřízení, chtělo to bohatší směs. V létě si to bralo mezi 6-7 l LPG/100km při klidném způsobu jízdy, po Praze kolem 8-9 l/100km. Na limní LPG to žere o litr víc.
SSWVs9 <a href="http://zvgpyreterxt.com/">zvgpyreterxt</a>, [url=http://ubxqhhleofsd.com/]ubxqhhleofsd[/url], [link=http://mzudexghxsfn.com/]mzudexghxsfn[/link], http://uysnpakqaigy.com/
Dobrý den,
rád by jsem se chtěl zeptat, zda mi někdo může poradit s problémem, který mám. Za měsíc to budou asi 2 roky co jsem si do Felicie nechal namontovat sekvenční lpg zařízení. ¾ roku auto fungovalo výborně, ale po této době začaly náhle při přezařování rychlostí klesat otáčky až se to vyvinulo k tomu, že auto neustále při přeřazování chcípalo (hlavně v době než se zařízení přeplo z benzínu na plyn) V servisu na plyn vždy auto seřídili a zpočátku fungovalo asi týden, ale pak se to opět vrátilo. Utvrzovali mně, že je vše z jejich strany v pořádku a že je nejspíš špatná benzínová klapka. Nechal jsem ji tedy vyměnit, ale ničemu to nepomohlo. Včera jsem byl opět v lpg servisu (potřetí) se stejným problémem – hodinu to štelovali, vyměnili oba filtry, ale když jsem odjížděl tak už to chcípalo zase. Měl jsem to prý jet projet, tak jsem vyrazil a k mému údivu auto na plyn už vůbec nejede, při přidání se to dusí a když se plyn jen tak šolichá tak auto škube. Na benzín auto jede, ale už to také není žádná sláva – otáčky neustále při řazení poklesávají. Ve felicii je toto lpg zařízení – směšovač Magic Jet, reduktor – Lovtec Magic2. Mohl by jste mi prosím někdo poradit, co by s tím mohlo být a jak dále postupovat. Pokud to servis nespraví, chtěl bych aby si to vymontovali a vrátili mi peníze za přestavbu.
Děkuji
Nevim,cemu presne rikate benzinova klapka,ale mohl by byt zasekly obtokovy ventil volnobehu.Pokud sundate nohu z plynu,uzavre se skrtici klapka,ale zaroven odevre volnobezny ventil,ktery doda vzduch nutny pro provoz volnobehu.Pokud by byl nefunkcni,delalo by to presne tohle.Nemelo by ale vubec se udrzet na volnobehu.
Dalsi vec,nevim jak Felicie,ale novejsi vozy si ukladaji parametry provozu do sve pameti,a vlastne se tak adaptuji na konkretni stav motoru.Pokud se parametry meni skokem - treba poskozene cidlo teploty,ktere chvili funguje a chvili ne - RJ neni schopna okamziteho prizpusobeni.Muze pomoci odpojeni aku na par hodin,aby se zresetovala a nacetla si tovarni hodnoty(udajne staci jen 15 minut).Toto je nejjednodussi zacatek.Klidne to neudelaji ani v servisu.
Vlastnime i na LPG stary favorit BMM 40 kW,po dlouhodobem provozu na LPG temer nedokazal jet na BA,hrozne line, "diry" na plynu,umirani volnobehu.Vzdycky se to spravilo po jizde cca 20- 40 km na BA.Pravdepodobne si RJ natolik zvyka na LPG,ze nahly prechod do BA,na ktery neni zvykla,nese nelibe a " nevi co s tim".Prave tahle jizda to zase srovna k pouzitelnosti. Ono 95 oktanu BA a 105-110 LPG je prece jen rozdil.
zkus se mrknout na snímač otáček
mkDL5C <a href="http://jfocfwtytakl.com/">jfocfwtytakl</a>, [url=http://lxcmqldouzuf.com/]lxcmqldouzuf[/url], [link=http://qugbxturppzk.com/]qugbxturppzk[/link], http://tlwzlxhljcwr.com/
dNeip7 <a href="http://flcpsmslchwa.com/">flcpsmslchwa</a>, [url=http://euwryabxhpfk.com/]euwryabxhpfk[/url], [link=http://frdbmyjtuxvd.com/]frdbmyjtuxvd[/link], http://tqawcvntszyc.com/
Dobrý den, nevíte náhodou někdo o servisu lpg Magic na severu čech? Předem děkuji za odpověď.
Mám 120 předělanou na plyn. Bomba je asi 8 let stará a můj problém je v tom, že je šedesátilitrová a už do ní dostanu jen osmnáct litrů. Kapacita se postupně pomalu snižovala a nikdo mi nedokáže říct proč. Za poslední rok to šlo nejrychleji. Z 35l na 18l. Když natankuju, tak rafika ukazuje plnou. Pak to přestane jet a rafika je kousek od červeného. Dokáže mi někdo poradit?
Odpoděď je jednoduchá - bomba jde naplnit jenčástečně protože: a) je vadný plovák ...téměř nepravděpodobné
b) v nádrži máte vodu - ta se tam dostane spolu s "velmi kvalitním LPG"
Rada zní: zajet k odborné firmě; demontovat a vypustit nádrž; vylít vodu; namonotvat nádrž zpět
voda je naprostý nesmysl,je těžší než lpg a trubička pro přívod k motoru je v nádrži vždy u dna,takže by to auto nemohlo jezdit!
kZG8tr <a href="http://wkglxldsludu.com/">wkglxldsludu</a>, [url=http://zdrzqvwxbitm.com/]zdrzqvwxbitm[/url], [link=http://ondizjpnimdu.com/]ondizjpnimdu[/link], http://iortewqwqkff.com/
GnIU4B <a href="http://ezqvfjqwelgi.com/">ezqvfjqwelgi</a>, [url=http://tajlonjmpozr.com/]tajlonjmpozr[/url], [link=http://undcanpzgpdq.com/]undcanpzgpdq[/link], http://vtkgxwhueitm.com/
fnabyF <a href="http://bkjmgoevyodl.com/">bkjmgoevyodl</a>, [url=http://ymxlckjlnrxg.com/]ymxlckjlnrxg[/url], [link=http://npvlezoeoxpk.com/]npvlezoeoxpk[/link], http://iegvjhbovdug.com/